Pomimo dostępności opon całorocznych, większość kierowców i fachowców woli opony zimowe i letnie. Oczywiście opona uniwersalna będzie zimą działać lepiej niż letnia, ale gorzej niż zimowa. Podobnie latem, będzie gorsza niż opona typowo letnia. Jako, że opony są jedynym punktem styku samochodu z drogą, mają decydujący wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Stąd większość z nas zmienia opony dwa razy w roku, stosując opony zimowe i letnie. Różnią się one przede wszystkim rzeźbą bieżnika i zastosowaną mieszanką gumy. W naszym klimacie różnica temperatur między latem a zimą jest duża. Dlatego guma, która dobrze sprawuje się w wysokich temperaturach, zimą będzie sztywnieć i tracić właściwości przyczepne. Natomiast opona zimowa będzie się latem nagrzewać, mięknąć i ścierać, powodując zwiększone zużycie własne, jak i paliwa. Zaleca się, by opony zimowe zakładać, gdy temperatura otoczenia spada do +7 stopni Celcjusza. Nie czekajmy więc na nadejście mrozu i śniegu. Już przy takich niskich, choć dodatnich temperaturach, opony letnie będą sprawować się gorzej niż powinny. Przy wymianie opon warto pamiętać, by stosować wymiary homologowane przez producenta auta oraz by zakładać 4 identyczne opony (a przynajmniej po dwie identyczne na każdą oś). Sama zmiana opon nie jest droga i można ją obecnie wykonać niemal w dowolnym momencie. Większość warsztatów, jesienią i wiosną jest w pełni przygotowanych na zwiększone zapotrzebowanie klientów na tę usługę. Wiele oferuje zmianę opon nawet 24 godziny na dobę.

Wymiana opon - Polska