Jak czytać numer VIN samochodu?

Każdy pojazd, wyprodukowany na świecie w ciągu ostatnich 30 lat, posiada numer VIN. Bez tego numeru nie zostałby dopuszczony do ruchu na terenie Polski.  Jest to również świetne źródło informacji o pojeździe, na przykład podczas zakupu używanego samochodu. Autobooking podpowiada, jak czytać numer VIN i czego można się z niego dowiedzieć.

Czym jest numer VIN?

Skrót VIN rozwija się jako Vehicle Identification Number, czyli w wolnym tłumaczeniu – numer identyfikacyjny pojazdu. Jego budowa jest standardowa i musi być zgodna z normą ISO 3779. Składa się zawsze z 17 znaków i zawiera kod producenta, kod kraju, model, datę produkcji oraz numer seryjny. Niektórzy producenci potrafią zawrzeć w numerze VIN również inne przydatne informacje, takie jak np. kolor i rodzaj tapicerki czy rodzaj wyposażenia dodatkowego. Ważną cechą numeru VIN jest unikalność – żadne dwa pojazdy na świecie nie mogą mieć takiego samego numeru VIN.

Gdzie znaleźć numer VIN?

Przede wszystkim w dokumentach. Powinien się on znajdować w dowodzie rejestracyjnym w polu E. Ważne jest aby sprawdzić, czy numer VIN w dokumentach zgadza się z tym wbitym na tabliczce w samochodzie. Poniżej lista miejsc, w których można znaleźć tabliczkę z numerem VIN w poszczególnych markach samochodów (na podstawie Wydawnictwa Szkolenia Policji, Legionowo 2002):

Miejsce	Marka samochodu
Wzmocnienie czołowe	Opel
Wzmocnienie boczne prawe	Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep, Peugeot, Porsche, Renault,
Przegroda czołowa	Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, KIA, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
Podłoga przed fotelem pasażera lub obok fotela	Alfa Romeo, Fiat, Ford, KIA, Mazda, Mercedes, Opel, Renault
Słupek środkowy prawy	Volvo
Podłoga pod tylnym siedziskiem kanapy	Chrysler, Volkswagen
Podłoga bagażnika	Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Jeep, Peugeot, Porsche, Renault
Obudowa deski rozdzielczej, po lewej stronie	Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Ford, Honda, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Podłużnica prawa ramy, za przednim kołem	KIA, Land Rover, Mercedes, Suzuki, Toyota
Podłużnica prawa ramy, za tylnym kołem	Jeep, Mitsubishi, Nissan, Opel

Z czego składa się numer VIN?

Jak już wzpominaliśmy, numer VIN składa się zawsze z 17 znaków. Posiada on 3 główne trzony:

1. WMI – dane o producencie,
2. VDS – kod pojazdu,
3. VIS – identyfikacja konkretnego egzemplarza pojazdu.

Biorąc pod wagę dane z naszej grafiki, poszczególne numery można odczytać następująco:

1 – kraj producenta pojazdu;

2 – marka i przeznaczenie samochodu;

3 – rodzaj pojazdu  - w pojazdach niektórych producentów, można tu znaleźć informacje takie jak np. rodzaj nadwozia, typ silnika czy rodzaj wyposażenia;

4 – liczba kontrolna, pozwalająca sprawdzić, czy w numer nie wkradł się błąd;

5 – rok modelowy;

6 – identyfikacja fabryki;

7 - numer seryjny pojazdu;

Jak wykorzystać numer VIN?

Ta wiedza przyda się przede wszystkim tym kierowcom, którzy przymierzają się do zakupu używanego auta. Numer VIN pozwala w tym wypadku np. na porównanie fabrycznego wyposażenia ze stanem faktycznym – pomoże to odkryć, czy pojazd nie został złożony z kilku innych. Można również porównać datę produkcji z datami na szybach oraz z typowymi dla danego rocznika cechami produkcji (np. czy z taśmy zjeżdżały wtedy auta w wersji przed czy po lifcie). Kraj produkcji to również cenna informacja – Volkswagen wyprodukowany w Niemczech może być lepiej wykonany od tego, który powstał w Meksyku.

Numer VIN nieczytelny lub jego brak

Napisaliśmy już dziś, że prawie każdy pojazd ma numer VIN. Są od tej reguły pewne wyjątki. Numeru VIN próżno szukać np. na niektórych pojazdach pochodzących z wojska – takich jak choćby popularny UAZ. Jednak są to naprawdę rzadkie sytacje - tak naprawdę każdy „zwykły” samochód powinien posiadać numer identyfikacyjny. Jeśli sprzedawca nie potrafi go wskazać, kluczy, powinno to obudzić czujność sprzedającego. W takiej sytuacji można zaproponować handlarzowi wspólną wizytę na komisariacie i sprawdzenie numeru VIN pojazdu. Uczciwy sprzedawca na pewno nie odmówi.

Czasami numer VIN staje się nieczytelny – na przykład w wyniku korozji lub kolizji. W takim przypadku należy udać się do rzeczoznawcy, który stwierdzi nieczytelność numery. Następnie Wydział Komunikacji wystawi skierowanie na badanie w Stacji Kontroli Pojazdów, po którym na pojeździe zostanie wybity nowy VIN.

Nie warto z tym zwlekać – bez numeru VIN nie da się obecnie sprzedać samochodu, ani nawet legalnie go zezłomować. Dlatego właściciel auta powinien dbać, aby zawsze był on czytelny i w dobrym stanie. Inaczej kierowcę mogą spotkać różne nieprzyjemności, na przykład podczas szczegółowej kontroli policyjnej. A tego żaden właściciel pojazdu na pewno by sobie nie życzył.