MONTAŻ INSTALACJI LPG – SPRAWDŹ, CZY CI SIĘ TO OPŁACI!

Kiedy kierowca chce obniżyć koszt utrzymania samochodu, jedną z pierwszych myśli jest: „A może założyć instalację gazową?”. Na temat „zagazowanych” samochodów narosło wiele mitów. Od lat nie milkną również gorące dyskusje na ten temat na forach motoryzacyjnych. Instalacje LPG mają swoich zagorzałych fanów, nie brakuje również osób które mocno je krytykują. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę i o czym pamiętać rozważając montaż gazu w samochodzie.

Ekonomia, czyli cena gazu i spalanie

Zwykle decyzja o założeniu instalacji gazowej powodowana jest czynnikami ekonomicznymi. Od wielu lat LPG jest znacznie tańsze niż benzyna. Na potrzeby obliczeń warto przyjmować, że litr gazu zwykle odpowiada połowie ceny litra benzyny Pb95. Oczywiście nie jest to dokładne przełożenie – ceny paliw są bardzo zmienne i zależą od wielu czynników – ale wystarczy aby sprawdzić, czy w przypadku Twojego samochodu montaż instalacji LPG się opłaci.

Trzeba wiedzieć, że zagazowany samochód spala więcej gazu niż wcześniej spalał benzyny – co najmniej o 20%. Oznacza to, że jeżeli Twoje auto paliło 9-11 litrów benzyny na 100 km, to w gazie będzie spalać ok. 11-13 litrów. Tu również jest wiele czynników, które mogą wpłynąć na realne zużycie LPG, ale do celów szacunkowych te dane powinny wystarczyć.

Warto zwrócić uwagę również na fakt, który wielu kierowców najbardziej zniechęca do inwestycji w instalację gazową – spadek mocy silnika.

Koszt instalacji LPG

Tak jak samochody są różne, tak i instalacje LPG różnią się od siebie. Najbardziej klasyczna instalacja z sekwencją gazu to średnio koszt od 4000-6000 PLN, ale ceny te mogą się zmieniać zależnie od klasy warsztatu, rejonu Polski czy wielkości miejscowości. Również marka samochodu oraz silnika nie są tu bez znaczenia. Dlatego decydując się na sekwencyjną instalację gazową, najlepiej zapytać okolicznego mechanika, ile to kosztuje. Przy poszukiwaniu dobrego warsztatu pomocne mogą okazać się profesjonalne narzędzia, takie jak wyszukiwarka usług motoryzacyjnych Autobooking. Pozwoli ona na zapoznanie się z opiniami o serwisie, zanim zostawisz w nim swoje auto.

Mniej popularnym rozwiązaniem jest instalacja z bezpośrednim wtryskiem gazu – pozwala ona zupełnie wyeliminować spalanie benzyny, nawet przy rozruchu silnika. Jednak opcja ta nie jest tania – w przypadku silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny koszt wynosi ok. 8500 zł. Nie jest to rozwiązanie uniwersalne – dostępne są kompletacje tylko do wybranych modeli samochodów.

Jak to w ogóle działa

Decydując się na montaż instalacji LPG warto wiedzieć, jak ona tak naprawdę działa. Po pierwsze, to że zamontowałeś gaz wcale nie oznacza, że możesz przestać tankować benzynę! Zasada działania klasycznej instalacji LPG jest następująca: zimny silnik uruchamia się, wykorzystując benzynę. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury płynu chłodniczego automatycznie przełącza się na gaz, i dalsza jazda odbywa się już z jego wykorzystaniem. Jeśli zatrzymasz się na krótką chwilę i znów odpalisz, istnieje szansa że zaraz po rozruchu nastąpi przełączenie na gaz – ale tylko dlatego, że jednostka napędowa nie zdążyła jeszcze „ostygnąć”.

Warto pamiętać, że im zimniej na dworze, tym czas od rozuchu silnika do przełączenia na gaz będzie dłuższy.

Wykorzystanie samochodu a instalacja gazu

Opłacalność montażu LPG w samochodzie w dużej mierze zależy od tego w jaki sposób użytkowany jest Twój samochód.

Największą oszczędność uzyskasz, jeśli pokonujesz długie trasy za jednym zamachem. Wtedy, po rozruchu i przełączeniu na LPG, silnik nie wraca już do benzyny, tylko jedzie "na gazie" aż do końca trasy.

Gorzej to wygląda, gdy Twoją codziennością jest pokonywanie krótkich tras z dłuższymi odstępami czasu. Przypuśćmy, że do pracy masz 2 km. Wstajesz rano, wsiadasz w samochód, dojeżdżasz do celu, po czym 8 godzin nie odpalasz auta. Po pracy ponownie wsiadasz w samochód, wracasz do domu i do rana nie ruszasz samochodu z parkingu. W takiej sytuacji gaz może nie zdążyć się nawet załączyć, szczególnie zimą. Oszczędność będzie zatem niewielka, jeśli nie żadna.

Oszczędność proporcjonalna do wielkości silnika

Jeśli posiadasz mały, zwrotny samochód miejski z niskim spalaniem benzyny (przypuśćmy 5-7 litrów), to decyzję o montażu instalacji LPG należy kilka razy porządnie przekalkulować. W takim wypadku oszczędność na 100 km będzie wynosić kilka złotych. Jeśli pokonujesz kilkaset kilometrów miesięcznie oraz weźmiesz pod uwagę cenę montażu i i utrzymania instalacji LPG (np. wyższy koszt przeglądu okresowgo), to może się okazać, że zamiast zaoszczędzić – dopłacisz!

Zupełnie inaczej sprawa się ma z większymi samochodami o dużych silnikach. Im samochód więcej pali, tym bardziej opłaca się instalacja LPG. W takich wypadkach oszczędność może wynosić nawet 30 zł na 100 km. A jeśli jeszcze dużo jeździsz – instalacja LPG może okazać się sporą ulgą dla Twojego portfela.

Koniec języka za przewodnika

W dzisiejszych czasach po drogach porusza się całe mnóstwo modeli samochodów, z przeróżnymi jednostkami napędowymi. I choć przeprowadzisz rzetelną kalkulację kosztów, przeanalizujesz sposób wykorzystywania samochodu i policzysz ilość przejeżdżanych kilometrów, to montaż instalacji LPG może okazać się problematyczny. Dlaczego? Mechanicy mówią o silnikach "wprost stworzonych do założenia w nich gazu", oraz takich, w których co prawda można to zrobić, ale często występują później przeróżne usterki. Nie o to przecież chodzi, aby pieniądze zaoszczędzone na benzynie wydać potem na naprawy. Dlatego warto, zanim w ogóle zaczniesz myśleć o LPG, odwiedzić zaufany warsztat i podpytać mechanika, czy w Twoim samochodzie w ogóle ma to sens.