Najczęściej kupowane używane samochody w Polsce w 2017 roku według raportu AAA Auto Index

Choć sprzedaż nowych samochodów w Polsce rośnie nieprzerwanie od 3 lat, to nadal wielu rodaków decyduje się na zakup aut używanych. Ciężko prowadzić tu ścisłe statystyki, ponieważ część transakcji odbywa się między użytkownikami prywatnymi i nie są one ujęte w żadnych raportach. Próbką tego, co najczęściej wybierają Polacy, może być raport AAA Auto Index, którego wyniki przedstawia dzisiaj Autobooking.

AAA Auto – co to za firma?

AAA Auto to jedna z największych firm, zajmujących się sprzedażą samochodów używanych w Europie Środkowej. W 2017 roku sprzedała na Starym Kontynencie ponad 75 tysięcy aut z drugiej ręki, z czego aż 7 tysięcy w Polsce. Warto zaznaczyć, że sprzedaż AAA Auto w naszym kraju w stosunku do 2016 roku wzrosła o ponad 57%.

Raport AAA Auto Index – najlepiej sprzedające się marki

W raporcie uwzględniono dane z lat 2015-2017. Przyglądając się im, można wyciągnąć kilka wniosków. Pierwszy z nich jest taki, że Polacy od lat nie zmieniają preferencji. „Wielka Trójka” to niezmiennie Ford, Opel i Volkswagen. Za nimi mocną, czwartą pozycję od 3 lat zajmuje Skoda. Piąte miejsce należy do Renault, a zaraz za nim uplasowała się Toyota. W 2017 roku Peugeot wyprzedził Fiata, i znalazł się na 7 pozycji, spychając włoską markę na 8 miejsce. Nissan, który w 2016 roku wypadł z pierwszej dziesiątki, wrócił obecnie do łask. W zeszłym roku po raz pierwszy w zestawieniu pojawiła się Kia, zajmując 10 miejsce. W stosunku do 2016 roku, z pierwszej dziesiątki wypadły Hyundai i Citroen. Nie ma w niej również Hondy, która w 2015 plasowała się na 10 pozycji.

Poniżej tabelaryczne zestawienie wyników:

Pozycja	2015	2016	2017
1.	Ford	Ford	Ford
2.	Opel	VW	Opel
3.	VW	Opel	VW
4.	Skoda	Skoda	Skoda
5.	Toyota	Renault	Renault
6.	Renault	Toyota	Toyota
7.	Peugeot	Fiat	Peugeot
8.	Fiat	Peugeot	Fiat
9.	Nissan	Hyundai	Nissan
10.	Honda	Citroen	Kia

 

Raport AAA Auto Index – najlepiej sprzedające się modele samochodów

Ford Focus

Ten samochód, produkowany przez amerykański koncern Ford Motor Company, od 2016 roku jest niekwestionowanym królem zestawienia. Pierwsza wersja następcy Escorta zaprezentowana została w 1998 roku, a jej produkcja odbywała się aż do roku 2007. II generacja miała swoją premierę w 2004 roku na targach w Paryżu, a III w styczniu 2010 w Detroit. W zestawieniu AAA Auto Index nie ma niestety informacji, która z nich sprzedaje się obecne w Polsce najlepiej.

Opel Astra

Tego auta nie trzeba chyba nikomu przedstawiać – Polacy rozkochali się w nim jeszcze w latach 90 (pisaliśmy o tym tu). Obecnie na drogach można spotkać aż 5 generacji tego popularnego samochodu, oznaczonych kolejnymi literami alfabetu – F, G, H, J, K. W tym miejscu warto przypomnieć, że choć sama marka Opel jest niemiecka, to należy ona do amerykańskiego koncernu General Motors.

Skoda Octavia

Skoda Octavia od lat pojawia się niemal we wszystkich zestawieniach, dotyczących najczęściej wybieranych i kupowanych samochodów w naszym kraju. Polacy zdecydowanie uwielbiają to czeskie auto. Skoda  należy obecnie do grupy Volkswagen AG. Auta tej marki zyskały ogromną popularność nie tylko wśród nabywców prywatnych. Od lat krąży opinia, że zbudowanie floty firmowej z samochodów Skody to bardzo opłacalne rozwiązanie. Na polskich drogach można spotkać trzy generacje Octavii, jednak spoglądając na parkingi śmiało można stwierdzić, że nadal najpopularniejsza jest druga z nich, produkowana od 2003 roku. Jednak od kilku lat coraz częściej można spotkać też młodszą wersję tego auta, która miała swoją premierę w grudniu 2012 roku w Muzeum Skody w  Mladá Boleslav. Octavia jest w naszym kraju bardzo popularna zarówno z nadwoziem w wersji sedan jak i kombi.

Volkswagen Golf

Kiedyś po sieci krążył złośliwy mem z hasłem: „Król i książę polskiej wsi, Golf i Passat TDI”. Choć zdanie to jest przytykiem, trzeba zgodzić się z jednym – Golfów i Passatów w Polsce na pewno nie brakuje, zarówno w wersjach hatchback, sedan jak i kombi. Trudno się dziwić – są to samochody w miarę wygodne, względnie niedrogie i pojemne. W 2017 roku mniejsze auto niemieckiego koncernu VAG wyprzedziło większego brata i uplasowało się na czwartej pozycji zestawienia AAA Auto Index. Historia Golfa jest długa – pierwszą jego generację zaprezentowano w 1974 roku. Obecnie jest ich aż siedem, lecz na naszych drogach nadal zdecydowanie królują auta generacji III i IV.

Skoda Fabia

Porównując wyniki zestawienia z 2017 roku z latami wcześniejszymi, widać pewną tendencję. Polacy przesiadają się z większych aut na mniejsze. Tak jak Golf wypchnął z 4 pozycji Passata, tak Skoda Fabia zastąpiła na 5 miejscu Forda Mondeo. O miłości, jaką Polacy darzą czeską markę, pisaliśmy już przy okazji Octavii. Najczęściej spotykana na naszych drogach Fabia to hatchback I albo II generacji. Można również zaobserwować auta z nadwoziem w wersji kombi, jednak w tej wersji dużo częściej spotkać można większą siostrę, Octavię. III generacja Fabii, zaprezentowana w 2014 roku w Paryżu, powoli również zyskuje w Polsce popularność (Fabia była najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w naszym kraju w 2017 roku).

W dalszej części zestawienia AAA Auto Index znajdziemy kolejno: Volkswagena Passata, Forda Mondeo, Renault Megane, Renault Clio i na ostatniej pozycji Toyotę Yaris.

Diesel dochodzi do lamusa?

AAA Auto Index zestawiło również rodzaje silników, jakie wybierali Polacy. Widać tu zdecydowany spadek zainteresowania dieslami. W 2015 roku ponad 45% sprzedawano z jednostką wysokoprężną, w 2017 było to już mniej niż 32%. Procenty, które stracił diesel, zyskały silniki benzynowe – ponad 68% aut w 2017 roku Polacy zakupili właśnie z taką jednostką.

Teoria o zmierzchu diesla nie jest nowa, ale z roku na rok wydaje się potwierdzać. Na razie nie widać, aby wzrosło zainteresowanie hybrydami albo silnikami elektrycznymi – w zestawieniu cały czas zainteresowanie nimi wynosi 0%. Jednak spore znaczenie może tu mieć fakt, że auta z takimi jednostkami są względnie nowe i niewiele z nich trafiło na rynek wtórny. Za parę lat zobaczymy, czy Polacy „kupią”  te nowoczesne, ekologiczne rozwiązania, czy też nie.

Na końcu zestawienia jest też wzmianka o kolorach wybieranych aut. Tu również nie ma szału – Polacy stawiają na samochody srebrne, czarne i szare. Jest to na pewno praktyczne rozwiązanie – części nadwozia w tych kolorach łatwo dostać, na karoserii mniej widać też zabrudzenia i zadrapania. Samochody w tych kolorach są też po prostu ładne – a wiadomo, wielu konsumentów kupuje nie tylko głową, ale również – oczami.