Wymiana filtra kabinowego - warto o niej pamiętać
Każdy użytkownik samochodu wie, że jedną z podstawowych czynności serwisowych związanych z autem jest wymiana płynów i filtrów. Zazwyczaj jednak odczytują to hasło jako wymianę oleju i jego filtru lub płynu hamulcowego, zapominając o filtrze przeciwpyłowym. Autobooking przypomina, dlaczego warto pamiętać o wymianie filtra kabinowego.
Po co w ogóle ten filtr?
Filtr kabinowy, jak sama nazwa wskazuje, odpowiada za oczyszczanie powietrza, zanim zostanie ono wtłoczone do kabiny pasażerskiej. Chroni on nie tylko przed zanieczyszczeniami stałymi, ale również przed niewidocznymi ludzkim okiem pyłem, a nawet bakteriami i grzybami. Producenci twierdzą, że sprawny filtr przeciwpyłowy może usunąć od 95 do nawet 100 procent zanieczyszczeń z powietrza. Oczywiście, w warunkach domowych trudno sprawdzić, ile jest prawdy w tych zapewnieniach. Nie zmienia to jednak faktu, że regularna wymiana filtra kabinowego pozwoli zadbać o zdrowie i dobre samopoczucie kierowcy i jego najbliższych.
Jak zbudowany jest filtr przeciwpyłowy?
Oczywiście, ilu producentów tyle rozwiązań, dlatego przedstawimy budowę standardowego filtra kabinowego. Składa się on zazwyczaj z 3 warstw, a każda z nich zbudowana jest z włókien o różnej strukturze. Pierwsza odpowiedzialna jest za wyłapywanie największych zanieczyszczeń stałych. Zadaniem drugiej jest oczyszczenie powietrza z bakterii i pyłów. Trzecia powinna wyłapać wszystko, z czym nie poradziły sobie warstwy wcześniejsze.
Nowocześniejsze filtry wyposażone są również w warstwę czwartą, której składnikiem jest aktywny węgiel. Jej zadaniem jest oczyszczenie powietrza z gazów, takich jak ozon, węglowodory i siarka. Działa ona też jako bloker nieprzyjemnych zapachów. Aktywny węgiel to nowoczesny materiał o niezwykłych właściwościach. Zbudowana z niego warstwa potrafi wychwytywać naprawdę maleńkie cząsteczki – nawet te o średnicy 500 razy mniejszej od grubości ludzkiego włosa.
Po co wymieniać filtr kabinowy?
Jeszcze niedawno, w latach 90. XX wieku, nikt nie myślał o wymianie filtra kabinowego, bo w ogóle nie było go na wyposażeniu popularnych samochodów. Jednak od tego czasu na rynku motoryzacyjnym wiele się zmieniło. Producenci samochodów zaczęli znacznie większą uwagę zwracać na komfort jazdy oraz ekologię i zdrowie podróżnych. Dlatego obecnie filtry kabinowe są wyposażeniem obowiązkowym nawet tanich, miejskich aut segmentu A czy B.
Wielu kierowców twierdzi, że filtry kabinowe wpływają na komfort eksploatacji samochodu, ale nie mają wpływu na stan techniczny pojazdu. Biorąc pod uwagę nowoczesne konstrukcje samochodów, wyposażone w udogodnienia takie jak klimatyzacja, absolutnie nie jest to prawda. Długotrwałe niewymienianie filtra kabinowego najczęściej prowadzi do dwóch rodzajów awarii. Pierwszy z nich to zagrzybienie parownika klimatyzacji. Powoduje to nie tylko przykry zapach, ale również przedostawanie się bakterii i zarodników do kabiny. Jest to szczególnie groźne dla dzieci i osób uczulonych na grzyby i pleśnie. Drugą usterką, którą powoduje zaniedbanie wymiany filtra kabinowego, jest przegrzewanie się sterownika nawiewu. W idealnych warunkach jest on chłodzony powietrzem napływającym do kabiny. Jeśli filtr jest zapchany, przepływ powietrza jest zmniejszony a chłodzenie zostaje bardzo ograniczone. Nie chłodzony sterownik prędzej czy później przegrzeje się i ulegnie uszkodzeniu.
Jak często wymieniać filtr i ile to kosztuje?
Ogólne zasady mówią aby dokonywać wymiany filtru kabinowego minimalnie raz do roku, co około 15-20 tysięcy kilometrów. Dobrym rozwiązaniem, stosowanym przez wielu kierowców, jest połączenie tej czynności z coroczną wymianą oleju i ogólnym przeglądem sezonowym samochodu.
Koszt wymiany filtra kabinowego zależy w dużej mierze od wybranego filtra. Najpopularniejsze modele sprzedawane są w sklepach motoryzacyjnych już od 20-25 zł. W przypadku filtrów z dodatkową warstwą aktywnego węgla, koszty mogą być nawet kilkanaście razy wyższe, a cena oscylować w okolicach nawet 400 złotych, w przypadku luksusowych modeli BMW czy Mercedesa.
Nie warto zapominać o filtrze kabinowym
Jak wiadomo, regularnie serwisowanie samochodu to w ostatecznym rozrachunku zazwyczaj spora oszczędność. To samo dotyczy filtra przeciwpyłowego, którego wymianę warto dołączyć do corocznych czynności serwisowych. Zemsta niewymienianego filtra może być sroga i droga. Naprawa klimatyzacji lub nawiewów zazwyczaj znacząco uderza kierowcę po kieszeni. Jeśli nie pamiętasz, kiedy ostatnio wymieniałeś filtr kabinowy, znaczy to, że pewnie było to zdecydowanie zbyt dawno temu. W takim wypadku warto udać się do serwisu i skorzystać z pomocy mechanika. Warto umówić się przez portal Autobooking – dzięki niemu zarezerwujesz wizytę w wybranym warsztacie w najwygodniejszym dla Ciebie terminie. Bo choć wymiany filtra nie musisz wykonać natychmiast, zdecydowanie warto o niej pamiętać, aby uniknąć przykrych konsekwencji – finansowych i zdrowotnych.
