При нарушении герметичности в узловом соединении подвески требуется замена верхних рычагов. Амортизаторы отвечают за ровный ход и комфортную езду. Но только в том случае, если модуль исправен и работа всех его элементов хорошо отлажена.
Рычаги подвески: функции, проблемы, срок службы
Узел рычагов подвески – это один из важнейших модулей независимой подвески ТС, который выполняет две основные функции: опорную и стабилизирующую.
Надежность рычагов позволяет оказывать сопротивление воздействующим на колесо во время езды силам. Они помогают сдерживать колеса в заданном направлении и определяют нужный радиус их оборота относительно кузова при преодолении препятствий на дороге. Так же служат связным элементом между кузовом и колесами.
Рычаг подвески представлен в форме литой продолговатой детали с ребристыми боками. С одной его стороны – сайлентблок, создающий условия для мягкого крепления, а с другой – шаровая опора, которая помогает сохранить подвижность колес. Рулевой кулак присоединяется верхним рычагом, а нижний служит его функциональным дополнением для поддержания стойки от колебаний. Производится замена рычагов подвески, если нарушается ее геометрия.
Конструкция рычага передней подвески достаточна проста, чтобы приносить много хлопот своему владельцу. Действительно, эта запчасть редко выходит из строя, но причин для ее поломки существует немало.
Факторы, влияющие на износ детали:
- естественная изношенность после длительной эксплуатации;
- наличие заводского брака при монтаже на производстве;
- некорректная работа по замене колес;
- повреждения, возникшие от механического воздействия на конструкцию (сильный удар, наезд на бордюр и т.д.)
Как скоро понадобится замена рычагов задней подвески, определяется и сроком службы основных деталей. Все зависит от пробега машины и качества дорожного покрытия. В среднем мониторинг состояния рычагов подвески нужно проводить после каждых 100 тыс. км, но в условиях наших дорог осмотр рекомендуется осуществлять каждые 50000 км.
Если вовремя не определить неисправность узла – могут пострадать другие детали, которые напрямую зависят от его работоспособности.
Признаки неисправности рычагов подвески
Выявить поломку рычагов подвески на практике не так-то просто. Признаки того, что срочно нужна замена рычагов в передней подвеске:
- во время езды автомобиля различаются неестественные стуки;
- при повороте руля слышно скрип или хруст;
- двигаясь по ровному полотну на одной скорости, можно заметить появление гула;
- увеличивается тормозной путь;
- заметны явные ухудшения устойчивости и маневренности ТС;
- возникновение вибрации в условиях деформации рычага;
- на резком повороте машину кренит;
- ощущается свободный ход рулевой колонки.
При появлении одного из указанных симптомов необходима внеплановая диагностика ТС и консультация компетентного специалиста. Замена рычагов в передней подвеске – не самая сложная поломка из всех возможных, но проводить ее самостоятельно крайне не рекомендуется. Некорректная установка деталей или некачественная их отладка может привести к большей неисправности авто или к непредвиденным последствиям на дороге. Поэтому лучше обращаться в проверенную СТО, где дешево и оперативно командой лучших специалистов будет проведена замена нижних рычагов.
Процесс замены рычагов подвески
Работники автосервиса проводят диагностику ходовой части с применением разных методик: визуальный осмотр, технология инструментального вмешательства и метод стендовой диагностики. В комплексе такой подход позволяет максимально точно определить причину поломки или ее масштабы и предложить автовладельцу оптимальный вариант устранения неисправности.
Замена передних рычагов осуществляется поэтапно. В зависимости от типа поломки последовательность процесса может воспроизводится в ином порядке. Если речи идет о замене конкретной комплектующей, то процедура проходит следующим образом:
- ТС возводится на опору и производится демонтаж определенного колеса.
- Демонтируется защитный бампер картера двигателя.
- С резьбы рычага удаляется грязь и ржавчина путем обработки специальными растворами.
- Снимается крепление растяжки, конструкция освобождается от гаек.
- Отсоединяется шаровая опора и рычаг снимается с растяжки.
Монтаж новой запчасти происходит в обратной последовательности. На первый взгляд, процесс не кажется сложным, но на самом деле замена задних рычагов, как и любых других элементов конструкции подвески, требует высокого уровня квалификации и владения всеми навыками проведения авторемонтных работ.
Сколько стоит заменить рычаги подвески в автосервисе
Разные автосервисы устанавливают разную стоимость на свои услуги. В вопросе: сколько стоит ремонт, каждый автовладелец ищет тот ответ, который бы удовлетворил его финансовые запросы.
Замена рычагов, цена на которую зависит от марки автомобиля, типа поломки и объема проведенных работ, может быть парной или единичной. Во втором случае замена проходит быстрее и обходится значительно дешевле.
Где лучше заменить рычаги задней и передней подвески в Киеве, Украине
Замена рычага вилки сцепления может стать настоящей проблемой: чего стоит поиск подходящей автостанции и простаивание в очереди в томительном ожидании, пока освободится мастер. Мы готовы быстро решить ваши проблемы.
Наш онлайн-сервис оказывает помощь в поисках идеального обслуживания для вашего автомобиля. На нашем сайте autobooking.com собраны списки всех СТО, на которых проводится замена рычагов в Киеве и других городах страны.
Наша система в считанные минуты подберет подходящую станцию, исходя из предпочтений автовладельца, его геолокации и особенностей ремонта.
Здесь каждый клиент может ознакомится не только с перечнем услуг, но и с отзывами реальных клиентов.
Главное, что предлагает наш онлайн-сервис – замена рычага газа или другого элемента подвески быстро и недорого через онлайн-запись на выбранную СТО. Оставляйте заявку прямо сейчас, и мы в кратчайшие сроки подберем необходимый сервис и свяжемся с вами для уточнения деталей.