Каждому автомобилю требуется своевременная диагностика, ремонт комплектующих. Мелких, незаметных на первый взгляд, это тоже касается. Речь идет о сайлентблоках – главных элементах подвески.
Замена сайлентблоков – ответственное дело.
Что такое сайлентблок и почему его нужно менять
Сайлентблоками называются автозапчасти, предназначенные для оформления подвески транспортного средства. Это конструкция, включающая две металлические втулки, устойчивые к нагрузкам, химической среде, и резиновую вставку между ними.
Детали смягчают колебания, подавляют шумы, вибрации, возникающие в процессе езды.
Места установки комплектующих:
- в ДВС;
- в коробке передачи;
- в креплении рычагов;
- в амортизаторе.
Однако такие мелкие запчасти нуждаются в регулярной замене. Комплектующие, особенно плавающие, принимают большие нагрузки, негативным образом влияющие на состояние и функционирование отдельных деталей, всего автомобиля. Поэтому водителям рекомендуется проверять шарниры после пробега 50 000 километров. Если появились трещины, изломы, отслоения, то требуется срочная замена сайлентблоков передних рычагов, балок.
Поврежденный элемент вызывает у транспортного средства скрипы, люфты, крен кабины. Несвоевременно проведенная процедура диагностики, демонтажа, установки новой комплектующей чревата комплексным дорогим ремонтом автомобиля.
Когда нужно менять сайлентблоки
Многих водителей интересует срок замены деталей, срочность данного мероприятия. Для начала стоит отметить: первый раз следует осмотреть автозапчасть сразу же после 50 000 километров, о чем говорилось выше. В случае, когда блок еще целый, то можно пока не трогать. Но с пробегом в 100 000 километров демонтаж проводится в обязательном порядке. Сколько же стоит замена сайлентблоков на автосервисах в Украине? Диапазон цен примерно от 15 до 30 долларов США, в зависимости от сложности работ.
Однако необязательно делать технический осмотр, чтобы понять: деталь износились, ее требуется извлечь. При вышедшей из строя запчасти все ощущается самостоятельно, без визуального осмотра: автомобиль издает странные звуки, качается, руль с трудом поворачивается (при поломках рулевой рейки). Особое внимание следует уделить рычагам: они держатся плохо, не реагируют на руки водителя.
Ни в коем случае нельзя тормозить с диагностикой, заменой. Ушастые шарниры в изношенном состоянии лишь усугубят состояние автомобиля. Поэтому надо своевременно менять комплектующие, пока не поздно.
Как происходит замена сайлентблоков
Извлечение и замена сайлентблоков, цена которой низкая, – несложная процедура, которую рекомендуется проводить в автомастерских у квалифицированных автомехаников. Хозяин автомобиля может справиться с проблемой самостоятельно, но при отсутствии навыков, знаний, специального оборудования это сделать непросто.
- Поиск основного крепежного болта, выкручивание.
- Съем крепежной гайки. Затем выкручиваются другие болты комплектующей, крепежный рычаг.
- Демонтаж запчасти. Эта операция осуществляется с помощью специального оборудования – съемника. При отсутствии такового владельцы могут воспользоваться кувалдой, зажав деталь в тисках. Во втором случае процедура производится крайне осторожно, поскольку велик риск повреждения.
- Запрессовка детали. Проводится предназначенными для этого инструментами или молотком (если замену делает непосредственно автовладелец).
После установки нового шарнира все манипуляции совершаются в обратном порядке. Главное – заниматься восстановлением «на колесах». Иными словами, транспортному средству требуется создать нагрузку, чтобы результат был качественным, долговечным.
Последний этап: диагностика автомобиля. Удачный монтаж характеризуется отсутствием шумов, безукоризненным поворотом механизмов, ровной ездой машины.
Замена сайлентблоков в автомобиле поднимает вопрос выбора необходимой детали. Автомобильный рынок предлагает два типа комплектующих – резиновые и полиуретановые. Владельцы делают выбор в пользу полиуретана – прочный, упругий, имеет большой срок эксплуатации. Стоят недорого.
Группы сайлентблоков
Специалисты выделяют три основных вида:
- передние (деформация кручения) – амортизаторы, стабилизаторы и рычаги;
- задние (деформация кручения) – амортизаторы, крепления (замена сайлентблоков задней балки);
- упругие элементы двигателя и коробки передач (сжатие, изгиб).
Стоимость: сколько стоит заменить сайлентблок
Стоимость замены комплектующей не такая высокая, чтобы на ней экономить и проводить все манипуляции самостоятельно. Цена зависит от предназначения комплектующей, месторасположения. Ремонт нижнего рычага обходится дешево – в 380-480 гривен. Ремонт деталей подрамника – 400-650 грн.
Где лучше заменить сайлентблоки в Киеве, Украине
В автосервисах Киева, всей Украины осуществляется замена сайлентблоков, цена которой оптимальна для населения. На этой странице вы можете выбрать лучшую для себя СТО и ехать менять сайлентблоки!