Ежегодная антибактериальная обработка салона

Если химчистку салона можно «позволить себе» производить раз в несколько лет (в зависимости от степени интенсивности эксплуатации авто), то антибактериальную обработку нужно делать ежегодно — и вот почему.

Сидения, спинки сидений, ручки и карты дверей, а также другие элементы отделки салона пачкаются, как это говорится, «по необходимости» и «по требованию». У аккуратного водителя, который к тому же мало выезжает, салон, как правило, в идеальном состоянии. Чего не скажешь, например, о корпоративном автомобиле, о машине-кромилице, которую все члены семьи эксплуатируют или об автомобиле-такси. Однако для всех этих разных автомобилей «окружающая среда» — одинакова: дорожная пыль и грязь, насекомые и пыльца растений, а с ними патогенные микроорганизмы, — всё это через воздухозаборники летит в цилиндры двигателя и… в наши легкие. Именно поэтому современные производители придумали такой элемент комфорта, как внутрисалонный фильтр. На радиаторе системы охлаждения и в системе кондиционирования также осаждается и налипает дорожная грязь, и в этих сырых местах скапливается та самая патогенная микрофлора — грибок, плесень и тп. Аналогичный процесс происходит и на трубках испарителя кондиционера. Добавьте сюда «животных», которые плодятся в воздуховодах, и станет понятно, откуда берутся аллергии, насморки, простуды и так далее.

Процедуры и порядок проведения работ

Антибактериальную обработку системы вентиляции нужно начинать с чистки и промывки… радиатора системы охлаждения. Почему? А потому что компоновочные решения в современных автомобилях преследуют  одну цель — компактности и экономии пространства. То есть зачастую все три радиатора (охлаждения, масляный и кондиционера) пакуются едва ли не единым блоком, а зазоры между пластинами радиаторов (и самими радиаторами) достаточно малы, именно там эта самая дорожная грязь и собирается. Промывка радиатора — это настолько деликатная процедура, что на уважающих себя мойках эту чистку производят специальными деревянными (и ни в коем случае не металлическими) палочками. Чуть ли не зубочистками, и это не шутка — не каждая автомойка берется за уборку моторного отсека и чистку радиатора. Больше того, грамотная чистка радиаторов в современном авто предполагается с их демонтажём.

То же касается испарителя кондиционера и радиатора охлаждения, который (также зачастую) компонуется с радиатором отопителя. И они оба, к тому же, «спрятаны» глубоко в обшивках консолей и трансмиссионных тоннелей. Наружу «смотрят» только сопла воздуховодов.

И, наконец, без знания конструкции системы вентиляции вашего авто провести грамотную антибактериальную очистку воздуховодов, их разветвлений, заслонок, перемычек  и приводов заслонок — также весьма затруднительно. 

Маркетинговые игры с препаратами

Антибактериальных препаратов на рынке — «такая же тьма», как и препаратов для химчистки салонов. Яркими баночками и баллончиками засыпаны прилавки автомагазинов и авторынков, однако опыт автовладельцев со стажем показывает, что произвести самостоятельную антибактериальную обработку салона — конечно же, можно… Но не сильно удивляйтесь, если запах плесени и  прогнившего тряпья потянется из вашей системы вентиляции уже на второй день (неделю-месяц) после обработки.

В конструкциях некоторых автомобилей фильтр салона не предусмотрен, поэтому избавиться от запаха можно только демонтировав испаритель. Также часто случается, что и испаритель забивается настолько, что вообще перестает пропускать воздух. Вентилятор крутится на максимальных оборотах, но ни кондёр не холодит, ни печка не греет. Тут уж точно «доктор пропишет» демонтаж и разборку всего узла.

Можно, конечно, и испаритель обработать пеной через трубочку без разборо-сборочных работ, и фильтр салона продуть воздухом, а не заменять новым, но эти «процедуры»  не остановят  ни патогенную микрофлору с микрофауной, ни канцерогены с аллергенами. Салон снова окажется набитым спорами плесени и прочих болезнетворных грибков, которые оседают на приборной доске, на чехлах и обивке салона, и, в конце концов, в ваших легких и в легких ваших детей, близких и других ваших пассажиров.  

Из личного опыта

Проводил ли автор этих строк самостоятельную антибактериальную обработку своего авто? Конечно!  Кто ж об это не «спотыкался»? Но когда-то мне попался на глаза материал одного доктора, который, в частности, разъяснял на страницах своего блога, что (цитирую по памяти): «…даже при наличии приятных запахов лимона и/или других цитрусовых, как это пишется на этикетках баллончиков и распылителей, в своей основе эти антибактериальные препараты имеют мыльно-водно-хлорную базу».

Не рискуйте своим здоровьем!

Сегодня на специализированных профессиональных мойках с нежелательными микроорганизмами  в автомобиле борются поочередно следующими способами:

— механическими;

— химическими;

— и даже ультразвуковыми, с частичным или полным демонтажём отдельных узлов и деталей.

И если вам потребуется найти подобного рода специалистов в вашей округе (районе, городе), то вам поможет сайт Аutоbооkіng.com

Сергей Жебаленко,

автомобильный инженер, журналист,

редактор автомобильной программы «Мотор— ТВ»