Как правильно помыть автомобиль самостоятельно
С появлением коронавируса, а точнее — с введением карантина в некоторых районах, регионах, городах и областях Украины, может оказаться так, что и работающую мойку поблизости – не найдешь. В обычной обстановке мы даже не присматриваемся и не задумываемся, как там моют нашу машину — пригнал, поставил, куда показали, и пошел себе в комнату отдыха смотреть телевизор или «шариться» в любимых сетях. Автомобилисты с опытом – те хоть ещё имеют какое-то общее понятие об очередности «помоечных» операций, а ведь выросло целое поколение автовладельцев, которые ни разу не держали в руках мочалку. Об этом и поговорим.
Бережём лакокрасочное покрытие
На самом деле разницы нет, занимаешься ли ты мойкой «из ведра» или делаешь это на специализированном посту, хотя, конечно, «самомойка» из пистолета под давлением значительно удобнее, чем мойка руками. Но в любом случае ЛКП автомобиля «любит», чтобы за ним ухаживали согласно отработанной десятилетиями процедуре. 
1. Вначале обильно смачиваем загрязненную поверхность и, если есть время, то даем грязи напитаться влагой. Ни в коем случае нельзя вытирать полусухое (полувлажное) покрытие авто, поскольку частицы грязи являются прекрасным абразивом, который со временем превращает твой красивый лакированный блестящий автомобиль в мусорный контейнер, который стоит за углом твоего дома. И, разумеется, двигаемся от крыши к колесам, то есть сверху вниз, а никак не наоборот.
2. Смачиваем пеной (или пенным раствором из распылителя) влажное лакокрасочное покрытие.
3. Обильным поливом смываем жидкую грязь с кузова.
4. Вытираем автомобиль насухо.
5. Пылесосим салон и протираем стекла.
Не просто насухо, а — почти полируем
Если ты видишь на дороге ухоженный автомобиль и думаешь, что его владелец не жалеет воды и моющих средств, то ты, очень вероятно, ошибаешься. Вымыть автомобиль — это лишь полдела. Капельки воды, высыхая, оставляют на кузове пятна. В солнечную погоду они становятся линзами с очень маленьким фокусным расстоянием, которые как раз и портят лакокрасочное покрытие. Причем, может быть, даже еще интенсивнее, чем мойка автомобиля грязной водой из ведра. А на ветру кузов слишком быстро высыхает, и разводы видны еще отчетливее. После того, как ты в последний раз (уже какой по счету?) облил чистой водой свой чисто вымытый автомобиль, его следует – вытереть.
Это должна быть замша, фланель, в крайнем случае, льняная или хлопчатобумажная ткань, многократно бывшая в употреблении. Она должна быть очень мягкой и легко впитывающей влагу. Такие, к слову, сегодня продаются на каждом углу, у торговцев автомобильными аксессуарами она называется — фибра. 
Далее наступит такой момент, когда окрашенная поверхность уже сухая, но на ней еще видны следы движений твоей руки по поверхности лакокрасочного покрытия. Следы эти также следует удалить высыхающей тканью до появления ровного устойчивого блеска. Вытирая автомобиль, следует быть очень внимательным. Опытный взгляд всегда увидит, что вот у этого автомобиля, например, правильно протерта крыша (она блестит), а также капот и крышка багажника (они тоже блестят), а вот углы крыльев и нижние части дверей и пороги — протерты «абы как». И вид у такого автомобиля уже не тот.
Очень трудно мыть автомобиль белого цвета, огрехи и «проплешины» видны сразу. Таким же «противным» цветом является… – красный и его оттенки. Но настоящими виртуозами и специалистами высшего класса всегда были в свое время… водители служебных «Волг» черного цвета. На капоте или возле ручек дверей на черном глянце всегда отчетливо виден даже отпечаток пальца. И шеф (хозяин, начальник, генерал) это обязательно заметит. 
Особого ухода требуют оконные стекла и зеркала. Под рукой всегда должна иметься чистая ветошь, которая предназначается исключительно для окон. Моют их теплой водой с добавлением спиртов (нашатырного, в частности), или с применением современных «очистителей стекол», которых в продаже сейчас также великое множество. Пылесосим и вытираем от пыли салон так же, как мыли кузов снаружи — сверху вниз, то есть от потолка к напольному ковровому покрытию. Если моющие и прочие препараты желательно выбирать профессиональные, а не бытовые, то для уборки салона подойдет и пылесос, которым пользуется супруга (мама). Ведь не у каждого имеется в хозяйстве промышленный, моющий, вихревой или любой другой, специальный пылесос.
Я не собираюсь делать рекламу или антирекламу чистящей и моющей химии, однако замечено, что бытовая со специфическими дорожными загрязнениями справляется хуже. Ведь вспомните, когда мы приезжаем на профессиональную мойку, то менеджер (или мойщик) иногда спрашивает: убираем ли битумные пятна, а также засохшую мошкару на лобовом и капоте? При этом профессионалы (если вы замечали) никогда не пользуются «мускулами» и «ванишами», а исключительно профессиональной химией. Так давайте и мы с вами, отмывая свой автомобиль, придерживаться тех же правил и применять «правильные препараты», а не теми, которыми наши домашние пользуются «в быту». То же касается и антибактериальной обработки и/или химчистки салона. 
Я довольно часто это говорю, что люблю сам мыть свой автомобиль, поэтому мой личный житейский и профессиональный опыт позволяет дать читателю некоторые рекомендации. Если вы надумали помыть свое авто самостоятельно, то следует держаться нескольких простых правил:
— мыть авто не на солнцепеке, не на ветру, не на морозе (а его сегодня, слава богу, и нет);
— пользоваться «правильными моющими и протирочными инструментами (мягкими пористыми мочалками и мягкими же влаговпитывающими полотенцами);
— использовать по возможности профессиональную, а не бытовую «химию».
И, наконец, дождаться-таки окончания карантина и вернуться к специалистам, и таких в вашем районе (городе) вы найдете здесь, на сайте Autobooking.com
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист,
редактор автомобильной программы «Мотор— ТВ»
